“绿船”，如何开启湖北新玩法?

在阳新市仙岛湖景区，工作人员正在检查一艘新能源游轮的货堆。 （湖北日报全媒体记者薛婷、通讯员周伟供图） 王继凯 湖北日报全媒体记者 通讯员 张阳春 杨元军 郭伟 夜幕降临，“长江荣耀”号开启长江夜游模式。游客张先生忍不住哼起了《我和我的祖国》的旋律。 没有机械噪音或油味，只有浓烟和微风。绿色智慧船正在悄然改变游客游览景山、中水的方式，打造滨水文化旅游产业新生态。 “绿船”为湖北开启游戏新方式。 无人智能电动游艇启航东湖 湖北日报全体记者从码头登船，稳稳地坐在皮椅上。工作人员输入指令后，立即发布，然后游艇自动离开。游艇在湖面上平稳航行，竹川台、竹城、东湖绿道的景色依次投影。 据了解，该游艇采用纯电动动力系统，具备L4级自动驾驶技术。这使得游艇能够在复杂水域中独立航行并避开障碍物。此外，游艇还配备了独特的入坞辅助引导系统和智能蓝牙锁，可自动出坞、锁定和解锁。 “去年7月至今，15艘无人智能电动游艇已为东湖接待了约4万名游客，创造经济效应超过100万元。”武汉立城文化有限公司总经理范子毅说。 2024年起，东湖风景区管委会一直在考虑打造适合智慧绿船市场运营的服务体系和试点方案。截至目前，已有近百艘智能绿色船舶东湖水域已运营，有四个基础设施码头支持智能绿色船舶。 武汉东湖风景区海事局副局长何飞表示：“下一步将推动完善的码头服务体系建设，开展东湖帆船基地适应性改造，建设游艇专用停靠补给设施，建设游艇展示设施，通过引入‘东湖’、包船体验等业态，形成可推广、可检验的‘东湖模式’。” 电动游船游览霍阳新仙岛湖 “去年他们的利润超过500万元，今年预计将超过900万元。利润的大幅增长是由于新增了40艘新能源邮轮。” 12月19日，十几名游客在望京镇仙岛湖生态旅游景区登上游船欣赏湖光山色黄石市阳信县。黄石仙岛湖文化旅游水上运输有限公司总经理张剑云在沙滩上告诉记者。 仙岛湖景区虽然因船而繁荣，但也因船而出现问题。 2017年，该景区因个人招揽游客、乱发游轮报价误导消费者等问题被取消4A级评级。 2018年，仙岛湖文旅推进游船标准化和收购管理，共出游游船119艘次。 2020年建成后，仙岛湖风景区重拾金名。随后，讨论的话题是船舶新动力源的升级，其中最重要的问题是更换的融资问题，金额超过1亿元。 转折点将在2023年到来，与黄石仙岛湖文化旅游水运有限公司合作。中船712与金融服务公司宏泰金融租赁公司合作，公司创新性地利用融资租赁，将采购转为租赁。 40艘电动船每月租金仅需100万元，解决了资金不足的问题。这40艘电动巡洋舰已经交付并投入使用。 湖北金控融资租赁公司相关负责人表示，该公司正在探索产融结合、与政府、银行、企业合作的直接船舶租赁模式，解决市场主体无法购买和使用新能源船舶的问题。此前，该公司与相关部门合作，支持丹江口库区新建电动船舶，开创了内河船舶融资租赁业务模式。 城市游轮“长江之星”将于明年开业 “‘昆仑’号是长线航行集团运营的第一艘邮轮中华人民共和国成立后扬帆长江。 1979年开通宁渝旅游航线，成为长江邮轮旅游的先行者。”12月16日，中国长江历史文化商城陈列馆，长贤远航集团旗下长江轮船有限公司武汉邮轮旅游分公司总经理欧阳挺向记者介绍。 从“昆仑”轮下水，到新型邮轮能源矩阵的出现，长江邮轮旅游正在发生着严重的环保变化。 “传统的柴油动力巡洋舰会产生很大的噪音、强烈的振动和大量的废气。”欧阳挺表示，2019年以来，武汉一直在推动城市邮轮使用绿色能源和新能源，长江光辉号的投入运营，标志着武汉城市邮轮进入大型纯电力时代。该船将在每年可替代燃料212吨，减少排放664吨，产生显着的环境效益。 目前，武汉已有5艘纯电动游轮，覆盖了两江主要旅游航线。武汉长江邮轮有限公司旗舰新能源邮轮“长江之星”号正在加强建设，计划于2026年上半年开始运营，进一步丰富新能源邮轮产品体系。 在湖北省，长江邮轮旅游持续增长。武汉“长江荣耀”城市游、宜昌“两坝一峡谷”游被交通部评选为国内内河旅游客运线路典型。宜昌港是长江邮轮始发班次最多、游客量最多的港口。武汉也在加快邮轮母港建设，打造旅游大出发地长江干线口岸和国际旅游集散中心。